Face au virage électrique qui se dessinait devant eux, General Motors, Ford, Stellantis, Porsche et Mercedes, pour ne nommer qu’eux, lèvent le pied. Les promesses de ne produire que des véhicules à batterie en 2030, 2035 ou 2040 se sont envolées. Mais sans doute pas pour très longtemps.
Véhicules électriques | Les constructeurs reculent pour mieux se relancer
