En los inicios de la automoción, los tiradores de las puertas funcionaban casi como una extensión de la cerrajería del hogar: manillas metálicas exteriores idénticas a las de cualquier puerta convencional donde la prioridad era puramente funcional. Con el tiempo, estas piezas evolucionaron hacia mecanismos giratorios más compactos y, posteriormente, hacia soluciones accionadas por varillas o cables internos. Este avance separó el gesto de apertura del cierre, otorgando un lienzo en blanco a los diseñadores.
Adiós al tirador totalmente enrasado: China cambia las reglas para la próxima generación de puertas en el automóvil
